Оказывается, в Петербурге, среди сотен музеев, нет ни одного, который целиком и полностью был бы посвящен автомобилям. В Петербурге нет, зато в его окрестностях недавно открылось сразу два – в Зеленогорске и Выборге. Сегодня – несколько слов о Зеленогорском музее.


ЗАЗ. 1960г. Мощность - 23л.с.



Кажется, что музей автомобилей может быть только частным. Сложно себе представить, чтобы государственное учреждение могло позволить покупать супердорогие машины, ставшие уже историей, и выставлять их на потеху публике, беря при этом по 100 рублей за вход.

Зеленогорский музей – задумка клуба «Ретро-Юнион». Автомобили, представленные в экспозиции – собственность клуба и частных владельцев.

В экспозиции – несколько десятков машин разных эпох и разной истории. Здесь и «Ролс-Ройс» из гаража Британской королевы, и «Ламборгини» Доди Аль-Файеда («очевидец великой любви Доди и принцессы Ди»), и трехколесный автомобиль-мотороллер, прототип инвалидной коляски, и даже велосипед «Мерседес» с автоматической коробкой передач.


LAMBORGHINI LM 002 1989 г.в. Мощность - 450 л.с. Максимальная скорость - 210 км/ч. В золотой сотне автомобилей XX века. Носит титул самого безумного автомобиля. Расход топлива более Аи98 более 30л. на 100км. Изготовлен по заказу шейха Дода Аль-Файеда.


Велосипед Мерседес-Бенц. 1939 г. Это не шутка.


Малолитражный автомобиль на базе мотороллера "Тула". 1962 г.в. Двигатель ИЖ56 одноцилиндровый. Мощность - 17 л.с. Привод - передний. Рулевое колесо - заднее. Единственный экземпляр. Прототип инвалидной коляски. Вместо него освоено производство мотоколяски С-3М.


Коллекция расположена в ангаре. Внутри ангар в стиле Америки 50-х украшен плакатами на автомобильную тематику, автомобильными атрибутами тех лет (номерные знаки, фрагменты бензоколонки, деревянные и металлические модельки, открытки, вырезки из газет), из динамиков – хриплый голос старика Луи.

Между автомобилей ходит местный знаток. Он готов говорить часами о каждой из машин, он в деталях знаком с историей развития автомоторанспорта. Впрочем, персонал здесь весь – от охранника до билетера готов подробно рассказывать про каждый из экспонатов и отвечать на вопросы.

Посетители – в большинстве своем – неслучайные. Обстановка ровно такая, какую вы можете себе представить сами в автомобильном музее. Маленькие дети кричат: «Мама, сфотографируй меня с этой машинкой» и норовят залезть в открытый спортивный кабриолет; гламурные девушки в коротких юбках и ярких туфельках то и дело выдыхают «Вау!» позируют своим вышкаленным юношам возле шикарных мотоциклов «Хонда»; а мужики попроще обсуждают либо друг с другом либо зачем-то с женами, как же это может быть «650 л.с.» и скорость «350 км.ч.». Народу, как и машин немного, но каждый человек, как и каждый автомобиль здесь, - неслучайный.

Экспозиция в музее постоянно меняется. Например, еще пару месяцев назад здесь стояли совсем другие машины. Да и вообще музей живет и развивается, не собираясь покрываться пылью. Ему чуть больше года. Он открылся летом 2008 года. А летом 2009 года открылся его младший брат – музей автомобилей в Выборге. У музея имеется очень приличный сайт, на котором можно найти много информации не только о музее, но и о его экспонатах, о клубе и об истории автомобилей в целом.

Вокруг музея – Зеленогорский парк. Очень чистенький. Здесь и выход к заливу с благоустроенным песчаным пляжем, и аттракционы из прошлого века, и скамейки, и мороженое, и прокат велосипедов, и батуты для детей. Словом, все то, без чего нельзя себе представить хороший парк. Аттракционы совсем недорогие – по 50 рублей с носа и вы катаетесь – хоть на ржавом колесе обозрения, хоть на «Веселых горках», которые сделаны как подобие горок «Американских»: ходит по кругу со скрипом такой старенький ржавенький поезд, то поднимаясь на горку, то спускаясь с нее. Аттракционы в Зеленогорском парке – экстрим, но не потому что «такие крутые», а потому что «такие старые и скрипучие», что кажется, вот-вот развалятся.

Адрес музея ретроавтомобилей: г.Зелоногорск, Приморское ш., д.536. Тел.: (921) 315-86-20.


Комментарии излишни.


Ролс-Ройс "Серебряный Сераф" изготовлен по специальному заказу для императора Японии Хирохито. Мощность - 350 л.с. Объем двигателя - 6,5 л. Скорость - 230 км.ч.


Феррари ЭНЦО. Скорость - до 150 км.ч. Мощность 30 л.с. Детская.


Мотоцикл "Конек-Горбунок". Двигатель ЗАЗ (!!!). В общем, наш советский мотоцикл.